取消三缸发动机,换装全新动力总成,新款威朗Pro售价12.99万元起
近日,全新一代别克威朗Pro正式上市,官方指导价为12.99万一15.89万元,其中包含了威朗Pro和威朗Pro GS两个版本,共计5款车型。

近日,全新一代别克威朗Pro正式上市,官方指导价为12.99万一15.89万元,其中包含了威朗Pro和威朗Pro GS两个版本,共计5款车型。与此同时,上汽通用别克官方还提供“0首付或日供22元融租购车、限时5000元定金抵20000元车款、华为GT2 PRO手表(前2000名下定)、2400元等值别克汇积分”等一系列优惠政策。

取消三缸发动机,换装全新动力总成,新款威朗Pro售价12.99万元起

作为换代车型,全新一代别克威朗终于在外观设计上,与英朗、君威有着明显的区分,整体的辨识度很高。新车运用了“雕塑美学”的设计理念,前脸采用贯穿式的“飞翼”进气格栅,并且与两侧开眼角式大灯融为一体,增添了不少时尚感。值得一提的是,全新威朗Pro GS采用了很多运动化外观套件,黑化的进气格栅和轮毂、外后视镜、车顶,以及专属的GS元素等等,都让它变得更加年轻动感。

取消三缸发动机,换装全新动力总成,新款威朗Pro售价12.99万元起

全新一代威朗Pro的长宽高分别为4688/1786/1472毫米,轴距为2700毫米,除了轴距没变之外,长宽高都比老款车型缩小一些,着实令人不解。原本威朗的定位是与大众速腾一个档次,如今只能和朗逸竞争了。新车全系提供规格为205/55 R16的轮胎,即便是威朗Pro GS也不例外,整体看上去真的很一般。车尾的设计并没有太多的亮点,只是GS版本采用了黑色的扰流板,下方安装了黑色装饰的扩散器,以及隐藏式排气孔。

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全新一代别克威朗Pro的内饰变得焕然一新,车内采用环抱式座舱设计,中控台应用了双联屏的组合,看起来科技感十足。方向盘造型、空调出风口,以及中控台布局等等,也都进行了全新的设计,已经全面摒弃了以往别克粗犷的风格,整体显得更加年轻时尚,更符合年轻人的口味。

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配置方面,新车搭载了别克eConnect 3.0智能互联系统,可以支持多屏联动、智能分屏、3D动效,以及高德导航在内的各种网联功能,它甚至可以将2D/3D全地图呈现在全液晶仪表盘上。其语音助手还能帮助用户开关车窗和天窗,另外流媒体后视镜也是首次搭载在了威朗Pro上面。

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动力方面,全新一代威朗Pro搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大输出功率达到了184匹马力,峰值扭矩250牛米,匹配一台模拟7速的CVT变速箱。看来,别克确实被三缸祸害的不轻,这次终于返璞归真了,而且动力也比老款1.3T三缸发动机强不少。值得一提的是,全新一代威朗Pro依旧采用前麦弗逊后扭梁+瓦特连杆非独立悬架的结构,真是让人大跌眼镜,毕竟别克英朗都采用了后多连杆悬架,而售价和定位都比它高的威朗Pro却采用扭力梁悬架,未免也太说不过去了。

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