缺芯问题未有缓解,一汽-大众奥迪A6L 9月份生产排班仅1天
困扰整个汽车行业非常大的缺芯问题似乎并未得到任何缓解。

引言:

困扰整个汽车行业非常大的缺芯问题似乎并未得到任何缓解。

正文:

8月份,一份关于一汽-大众奥迪因缺芯导致的停产公告在网络上传播开了,公告显示,因为车辆的主控芯片持续缺货,奥迪A6L、A4L、Q5L产线的全系车型都将面临停产,情况可能会在2022年一季度才可得以恢复。

缺芯问题未有缓解,一汽-大众奥迪A6L 9月份生产排班仅1天

虽然一汽-大众奥迪立马公开否认了公司的缺芯停产传闻,但最近却又有一汽-大众奥迪的内部工作人员曝出,整个9月份,奥迪A6L的生产排班情况非常严峻,目前仅排了一天,而目前一汽-大众奥迪的生产情况也处于极度不稳定的状况,基本上都是干几天休几天。

虽然一汽-大众奥迪否认了缺芯所带来的减产问题,但远在德国的奥迪母公司却对于这一情况给予了肯定,大众CEO郝伯特·迪斯在接受外媒采访时就公开表示:由于芯片短缺问题,我们正在失去中国的市场。接下来,我们将改变在华的销售策略。

缺芯问题未有缓解,一汽-大众奥迪A6L 9月份生产排班仅1天

其实虽然一汽-大众奥迪持否认态度,但每个月的销量数据不会骗人,也是最好的证明,数据显示,今年7月份一汽-大众奥迪旗下主力车型奥迪A6L的销量为16364台,同比下滑明显,可以预见的是,极度不稳定的生产排班情况一定会进一步加剧销量的下滑。这在接下来会公布的8月份销量数据上一定会得到印证。

而当记者去到销售终端实地了解情况时,销售顾问们也进一步证明了这一问题,北京某一汽-大众奥迪4S店的销售人员表示:8月份开始国产车型的货源就非常紧张了,奥迪A6L之前每个月都会进几十辆,现在顶多只有个位数,在所有的4S店当中我们家的情况还算是比较好的了,现在预订提车大概需要等2个月左右,而且我们现在也不太敢签单,怕厂家那边供不上货。

缺芯问题未有缓解,一汽-大众奥迪A6L 9月份生产排班仅1天

北京另一家一汽-大众奥迪4S店的销售人员透露:奥迪A6L现在只有前驱车型,其它款一律没货,预订的话只能帮着订,但具体什么时候能提到车我们现在不敢保证。

显然,缺芯导致的停产或是减产问题并不仅仅出现在一汽-大众奥迪的主力车型奥迪A6L身上,其他主力车型均有被波及,有内部人士消息透露,奥迪A4L在9月份的生产排班也只是安排到了9月12日,奥迪Q5L的生产排班也只计划到了9月19日。

缺芯问题未有缓解,一汽-大众奥迪A6L 9月份生产排班仅1天

随着“金九银十”传统汽车销售旺季的到来,用户对于汽车的购买需求还会进一步增长,而目前的生产情况显然是满足不了消费者的购车需求的。所以接下来消费者可能会面临购车优惠大幅度缩水,甚至是加价提车的情况。所以短时间内如果不是有非常必要的购车需求,建议还是再观望观望,或是等待一段时间再购车,或者是选择地铁等其他出行方式。毕竟,这个时间节点选择购车不仅是购车难的问题了,优惠力度大幅度缩水和加价提车带来的经济损失实在没有必要。

(本文仅代表作者观点,不代表百略网立场。)
评论
最新评论
暂无评论