广州车展直击:零跑汽车发布智能动力技术

零跑汽车发布智能动力技术

11月19日,作为2021年国内最后一个4A级车展和压轴大戏,备受瞩目的第十九届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在广交会展馆正式拉开帷幕。

在车展现场,零跑科技正式发布旗下LEAP POWER“升维”智能动力技术,展现零跑2.0时代技术战略的最新产物,并宣布零跑C11四驱性能版正式发布。随着智能动力技术的发布,零跑宣告智能汽车完全体定义,涵盖智能座舱、智能驾驶、智能动力的全新智能终端。

图片

LEAP POWER “升维”智能动力技术

零跑强大的LEAP POWER“升维”智能动力技术,由智能电驱和智能电池两大系统组成,拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质,可以带来更安全、更舒适、更高效的用户体验,并使电驱可全生命周期OTA升级。本次广州车展重点发布智能电驱技术。

图片

零跑电驱团队成立于2015年9月,从2017年3月的新势力首个电驱半消声室开建,到2019年5月,第一条电驱产线投入使用,S平台量产,再到2021年,T平台电驱第1万台下线和C平台电驱量产,零跑电驱团队经过6年持续正向突破、自主创新,已经独立掌握完整电驱核心技术,完成对电驱结构、控制软件、控制硬件、电机本体、减速器、可靠性、NVH、热管理的全覆盖,且整体水平大幅领先造车新势力,达到全球顶尖水平。与其他新势力友商相比,截止目前零跑汽车的电驱专利数量为第一,已获得及申报在途电驱专利111项,专利技术领域覆盖最广,其中算法专利总量和占比都是第一。

图片

创新算法是智能电驱的“灵魂”,零跑通过一系列创新算法和云端AI控制技术,挖掘性能潜力。其中,PITM预判式智能热管理技术能够提供可进化的安全性,极大提升电机本体可靠性,保证恶劣工况下电机性能的稳定输出;行业首推并持续迭代的AAD抖动抑制算法,可以自适应识别整车当前的状态,精确地实现驾驶人的驾驶意图,保证驾驶平顺性;AEAT自适应效率分配系统,提供可进化的高效能,针对高频使用场景进行AI优化,最大程度提升性能。

图片

硬件层面,每一辆零跑汽车,100%搭载自研动力总成。零跑在电驱技术的前沿核心领域稳步推进,高压油冷扁线电机、SiC碳化硅控制器、两档变速器正在有序开发中,提升零跑智能动力的性能指标,无限逼近物理极限。

图片

未来,基于物联网多维感知技术和AI自学习算法,零跑汽车将推出具有电驱机能AI自诊断、电驱寿命自预测的下一代全场景AI智能电驱。全域自研,精益求精,零跑智能电驱技术团队将深入技术无人区,向更多关键技术发起可持续且强有力的冲击。

零跑汽车2.0战略旗舰产品——C11性能版正式发布

本次车展,零跑C11性能版正式发布,其搭载全球首款可变架构油冷电驱总成,双油冷电驱实现动力输出最大功率400kW,最大扭矩720N·m,百公里进入4秒俱乐部,凭借越级规格、越级性能、越级智能,为用户带来更为便捷,更富激情的用车体验。

图片

值得一提的是,零跑C11性能版以2930mm超长轴距,搭配豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,在90kWh三元锂电池支持下,可实现最高NEDC 550km超长续航。C11性能版搭载的全域自研智能驾驶辅助Leap Pilot 3.0,不仅做到同级硬件领先,更符合中国路况,享受OTA升级快速迭代便捷。

图片

对零跑汽车而言,2021年是以技术为核心,不断挑战自我的一年,也是收获颇丰的一年。6月,谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛中,零跑算法团队获2D实测挑战赛第一名;10月,零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单,荣获“最佳结构奖”,C11水冷电驱动力总成荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统。

销量数据方面,截至10月31日,零跑汽车2021年累计订单量为57251台,提前完成年度目标;其中10月订单首次突破万台,达12835台,环比增长47%;目前,零跑汽车2021年交付超30000台,其中C端占比平均超过93%。

技术加速落地,产品销量稳步增加,随着LEAP POWER“升维”智能动力技术及C11性能版的发布,将让零跑汽车切换到新能源汽车市场的高速赛道。未来,零跑必将越行越稳,越跑越快!

(本文仅代表作者观点,不代表百略网立场。)
评论
最新评论
暂无评论